ポートボードは公園が何を生み出すことができるかを掘り下げます

Oct 16, 2023

ハーシー — リンカーン郡の新興産業鉄道パークのリーダーたちは月曜日、重要な質問に取り組みました。「これをどうするか?」

新設のネブラスカ国際平原港「内陸港湾局」の理事会メンバーは、2回目の月例会議を利用して、2人の訪問専門家とともにその疑問を検討した。

ビンス・デューガン会長は、鉄道公園がどのような商品や産業を誘致できるのか、積み込み、積み降ろし、税関業務がどのように機能するのか、それらすべてに対応する公園をどのように設計するかについて質問をぶつけた。

トレゴ・デュガン・アビエーション社の社長は、「我々が話し合ってきたことのいくつかは、何が我々のスイートスポットになるのかということだ」と語った。 「ここで入手可能な、市場性のあるものは何でしょうか?」

ユニオン・パシフィック鉄道の産業開発地域マネージャーのトッド・ハッケル氏と、テキサス州フォートワースのトラン・システムズ社上級副社長のポール・ヘンシュケ氏は、農産物とバイオ燃料が最も有望なアウトバウンド製品であることに同意した。

混合の「ローカルマニフェスト」UP列車は、リンカーン郡と国内および海外の他の場所の間を移動する鉄道公園から商品を出し入れする可能性が最も高いと付け加えた。

ヘンシュケ氏は、鉄道公園の設計計画は「アンカー産業を導入する際に、必要に応じて調整できるよう、十分に緩やかなものであるべきだ」と、現在は旧グリーンブライヤー鉄道サービスビルの会議室で語った。レールパーク本部。

Tran Systems は、2020 年からの鉄道パーク設立の先頭に立ったノース プラット エリア チェンバー & デベロップメント コーポレーションの初期の鉄道パーク「概念研究」を行いました。

リンカーン郡委員らは昨年、2月に州によってネブラスカ州最初の2つの内陸港湾局の1つとして指定されたプレーンズ港の設立に同意した。 その理事会は7月31日に組織会議を開催した。

ヘンシュケ氏とハッケル氏は、取締役会メンバーが、トラック、列車、船の間で事前に積み込まれ密閉されたコンテナを移動させる「複合一貫輸送」と、列車とトラックの間で製品を異なるコンテナに「積み替える」ことを伴う「トランスモーダル」輸送を区別できるよう支援した。

訪問者らによると、外航海運会社は通常、平台車に積み上げられた複合輸送コンテナを所有し、管理しているという。

ハッケル氏は、インターモーダル端末は「非常に特殊なサービス製品」を扱うと述べた。 UPのそのようなターミナル24カ所のうち最も近いのはデンバーとアイオワ州カウンシルブラフスにあるが、後者はデンバーのものよりはるかに小さいと同氏は述べた。

こうした現実を考慮すると、ハーシー鉄道公園は「トラックから鉄道、または鉄道からトラックへ」製品を積み替えたり、倉庫に製品を保管したりするのに最も魅力的である可能性が高いとヘンシュケ氏は述べた。

しかし、「入ってきて積み上げられているコンテナを輸送する複合輸送ハブがあるのは、ご存知の通り、高さ5、6段…それは実際にはこの場所ではありません。」

両氏は、ハーシー鉄道公園でリース可能であれば、プレーンズ港がおそらく海外輸出用の複合輸送コンテナの「詰め込み」を容易にする可能性があると述べた。

ハッケル氏は、ノースプラットがデンバーに近いことが助けになるかもしれないと語った。 「デンバーからコンテナを入手できれば、シャーシに乗せてこの地域に運び、コンテナに詰めて乾燥させて戻し、そこから電車で移動することができます。」

理事会メンバーのカーク・オルソン氏は、鉄道公園から複合輸送コンテナを積み込むことに「この地域に非常に興味を持っている人が何人かいる」と述べた。

「我々は詰め込み作戦について多くのことを話し合ってきた。ここではそれが実行可能な選択肢だと思う」とヘンシュケ氏は語った。 しかし、「それがグループが前進したいことであるならば、ご存知のように、やるべきデューデリジェンスはさらにたくさんあります。」

ハッケル氏は理事会に対し、複合一貫輸送コンテナに囚われすぎないよう警告した。 「現在、ユニオンパシフィックで私たちが輸送している農産物の大部分は、車に積んで輸送されています。」

同氏とヘンシュケ氏は、ユニオン・パシフィック社は顧客にサービスを提供するために鉄道パークにエンジンを導入するのではなく、「ドロップ・アンド・プル」業務として鉄道パークで車両をピックアップまたは配送する可能性が高いと述べた。