MBTA、温室効果ガス排出削減を予定より前倒し

Jun 15, 2023

通勤電車

政府/交通機関

ブルース・モール 0 コメント 2023 年 7 月 28 日

MBTA役員当局による温室効果ガス排出量は、予定より６年早く、２０２４年までに５０％削減する予定だという。

木曜日の長時間にわたる会議で、MBTA理事会は、交通当局のバスと通勤鉄道の電化を開始し、再生可能エネルギーからの電力購入を継続するための一連の短距離および長距離の措置を承認した。

長く遅れていたバス調達では、バスに必要な120マイルの航続距離を確保するために、冬季にディーゼル燃料で稼働する暖房システムを備えたニューフライヤー製の40フィートバッテリー電気バス80台の購入が求められている。 納入は、2024年に10台のバスから始まり、2025年に32台、2026年に43台となる予定です。納入は、ノースケンブリッジ（2025年秋にオープン予定）とクインシー（2026年秋にオープン予定）の電気バス用の新しいガレージの開発と同期すると予想されます。 ）。

リチウム電池火災の懸念から、T当局者らは、新しいバスとバスガレージには火災検知および消火設備が設置されるだろうと述べた。 また、誰かまたは何かがバスに近づきすぎた場合に運転手に警告する技術も搭載される予定です。

バッテリー電気バスの初期調達コストは 1 億 1,900 万ドルで、バス 1 台あたり約 150 万ドルになります。 300万ドルを除くすべては、超党派の連邦インフラ法に基づいて州が受け取った連邦資金から賄われる。

MBTA の通勤鉄道システムで使用されているディーゼル機関車からの移行は、コストが膨大になる可能性があるため、はるかに複雑なプロセスになるでしょう。 T 線を監督する委員会は 2019 年にフェアマウント、プロビデンス - ストートン間、およびニューベリーポート - ロックポート線の少なくとも一部を電化する計画を承認したが、それ以来ほとんど何も行われていない。 木曜日に承認された現在の5年間の資本予算では、雇用、計画、初期設計作業に1億2000万ドルが確保されているが、電気機関車や電化には含まれていないとT当局者は述べた。

議会交通委員会の共同委員長であるブレンダン・クライトン上院議員（リン）は「必要な進展は見られていない」と述べた。 「ペースを上げる必要がある。」

ブルース・モールはコモンウェルス誌の編集者です。 ブルースはボストン・グローブ社からコモンウェルスに来て、ビジネスや政治をカバーするさまざまな役職で30年近くを過ごしました。 彼はマサチューセッツ州議会を取材し、1980 年代後半にはグローブ紙の州議会支局長を務めました。 また、グローブ紙のスポットライト チームでも記者を務め、1992 年には州の年金制度における利益相反の報道でローブ賞を受賞しました。 彼は 1994 年にグローブ紙の政治編集者を務め、その後も同紙で消費者問題を担当しました。 コモンウェルスでは、ブルースは雑誌のウェブサイトの立ち上げに協力し、特に政治、税制、エネルギー、ギャンブルに焦点を当てた幅広い問題について執筆してきました。 ブルースはオハイオ州ウェズリアン大学とタフツ大学フレッチャー法外交大学院を卒業しています。 彼はドーチェスターに住んでいます。

ブルース・モールはコモンウェルス誌の編集者です。 ブルースはボストン・グローブ社からコモンウェルスに来て、ビジネスや政治をカバーするさまざまな役職で30年近くを過ごしました。 彼はマサチューセッツ州議会を取材し、1980 年代後半にはグローブ紙の州議会支局長を務めました。 また、グローブ紙のスポットライト チームでも記者を務め、1992 年には州の年金制度における利益相反の報道でローブ賞を受賞しました。 彼は 1994 年にグローブ紙の政治編集者を務め、その後も同紙で消費者問題を担当しました。 コモンウェルスでは、ブルースは雑誌のウェブサイトの立ち上げに協力し、特に政治、税制、エネルギー、ギャンブルに焦点を当てた幅広い問題について執筆してきました。 ブルースはオハイオ州ウェズリアン大学とタフツ大学フレッチャー法外交大学院を卒業しています。 彼はドーチェスターに住んでいます。